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福厦高铁预计4年后完工 福州厦门有望1小时直达

安溪新闻 admin

福厦高铁估量4年后落成 福州厦门有望1小时直达

福厦高铁估量4年后落成 福州厦门有望1小时直达

  陈诉表现,福厦高铁沿线设8站。

  备受等候的福厦高铁又有最新动态。昨日,晨报记者获悉,中铁第四勘测计划院日前在官网上公示了《新建铁路福州厦门客运专线情形影响陈诉书》,即福厦高铁。按照陈诉,福厦客运专线建树工期为4.5年,估量2020年落成,工可投资估算547.74亿元,速率方针值350km/h。据悉,高铁将接入厦门北站,届时,福州到厦门有望1个小时直达

  全线设8个站

  与现有的福厦铁路(D字头动车)差异,福厦高铁为G字头的高铁列车。陈诉表现,福厦客运专线从福州站引出,经福州南、福清、莆田、泉州到厦门市境内,最后引入漳州站。全线共设站8座,个中改建既有漳州站1座;新建福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晋江南站、厦门北站等7座趁魅站,个中福州南站、福清站、莆田站、厦门北站与既有并站。全线配置新建桥梁106座,包罗特大桥62座、大桥26座、中桥18座。全线配置新建地道42座。

  值得一提的是,陈诉中说起了开工时刻,全线建树期总工期为4.5年,即2016年至2020年。

  接入厦门北站

  保举方案线路表现,福厦高铁在厦门境内的走向为:并行既有福厦铁路西侧引入厦门北站新建高速场,出站后从北侧绕避,折向西南,以地道情势依次穿越大帽山、天竺山省级丛林公园,从厦门党校和东孚烟草厂南侧通过进入漳州市境内。记者相识到,原先在厦门站点选址上有两种方案,一种是既有的厦门北站,一种是新建厦门东站。在环评公示上,记者看到,颠末比对最终选定厦门北站作为福厦高铁的停靠站。

  据悉,福厦高铁将在既有厦门北站北广场平行新建客专场,既有北站房位于客专场和既有车场之间,客专场局限为6台面12线,与既有厦门北站等高配置。新建高速站与既有站回收等高高架候车室,并与既有站回收连廊连通。

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